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最后更新: 2019-05-25 13:04:18
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故障現象:

一輛行駛里程約15萬km的2008款一汽奧迪A6L轎車。該車在行駛中突然拋錨,并且在掛擋后變速器出現“嘩啦”異響。

故障分析:

通過與車主溝通、詢問得知,此車在1個月前因為聳車現象而拆檢變速器。

車輛出現“嘩啦”的聲音并且無法行駛,很有可能是鏈條斷了,所以果斷將變速器分解。在檢修過程中首先看到在中殼上固定主動鏈輪軸的卡簧已經折斷,鏈條呈散碎狀,鏈輪表面也有不同程度的損傷。

故障診斷:

檢查液壓控制閥體時并沒有發現閥門卡滯和磨損情況,由此可以判定鏈條接觸壓力正常。采用人工方式分別對主、從動鏈輪缸進行加壓試驗,發現從加壓到歸位均無卡滯情況,所以斷定鏈輪傳動方面正常。

在變速器正常工作時,鏈條始終會在一條直線上,通過滾動摩擦來實現傳動比的切換。如果其中一個鏈輪軸的軸向間隙過大,就會影響鏈條的承載力,從而導致鏈條損壞。此車卻是主動鏈輪軸上的卡簧折斷使主動軸產生移動(之前檢查中殼上下兩個不同厚度的墊片安裝正確),進一步導致主、從動鏈輪缸在各自的軸上移動,鏈條不在一條中心線上滾動,最終使鏈條損壞。

故障排除:

更換整套鏈傳動、鏈條、卡簧、內外濾清器后,故障排除。3個月后回訪,客戶反饋,車輛無異常。

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